वसंत तनाव बढ़ाने के लिए:

होज़ के रैप्स जोड़ने से स्प्रिंग टेंशन बढ़ जाएगा।यह लगभग 10 फीट की नली, हाथ फ़ीड नली को रोलर ब्रैकेट असेंबली के माध्यम से वापस खींचकर पूरा किया जा सकता है * जब तक कि लूप शीव पर फिसलने के लिए पर्याप्त न हो।वांछित तनाव प्राप्त होने तक दो या तीन लपेटें जोड़ें।वसंत क्षमता से अधिक न हो।

वसंत तनाव को कम करने के लिए:

यह रील शीव से होज़ के रैप्स को हटाकर पूरा किया जा सकता है।जब तक वांछित तनाव प्राप्त न हो जाए, तब तक एक बार में एक रैप, शीव से होज़ के रैप्स को हटा दें।

2.नली या रस्सी पीछे नहीं हटेगी

अपर्याप्त वसंत तनाव
होज़ के रैप्स जोड़कर स्प्रिंग टेंशन को एडजस्ट करें।लगभग 10 फीट नली को बाहर निकालें।रोलर ब्रैकेट असेंबली के माध्यम से हाथ फ़ीड नली का बैक अप तब तक करें जब तक कि लूप शीव पर फिसलने के लिए पर्याप्त न हो।वांछित तनाव प्राप्त होने तक दो या तीन लपेटें जोड़ें।वसंत क्षमता से अधिक न हो।

16 फीट . से ऊपर की छत पर लगे होज़ / कॉर्ड रील
रील से फैली होज़/कॉर्ड के वजन पर काबू पाने के लिए ड्राइव स्प्रिंग के लिए हैवी गेज स्प्रिंग स्टील का विशेष ऑर्डर देना चाहिए।नियंत्रण संभाल वजन पर भी विचार किया जाना चाहिए।अधिक जानकारी के लिए रीलक्राफ्ट से संपर्क करें।

ड्राइव स्प्रिंग से जुड़ी कुंडी तंत्र ठोस ऊंचाई तक कुंडलित है
शीव असेंबली पर यू-बोल्ट होज़ क्लैम्प्स सही ढंग से तैनात नहीं हैं।

पूरी तरह से विस्तारित नली / कॉर्ड वापस नहीं लेंगे
ड्राइव स्प्रिंग के साथ लगे लैच मैकेनिज्म को ठोस ऊंचाई तक कुंडलित किया जाता है।शीव असेंबली पर यू-बोल्ट होज़ क्लैम्प्स सही ढंग से स्थित नहीं हैं।

रील को उत्पाद की आपूर्ति, कठोर, में गिर गया
यदि होज़ रील इनलेट और हार्ड प्लंबिंग के बीच लचीली कनेक्टिंग होज़ का उपयोग नहीं किया जाता है, तो आप मुख्य शाफ्ट और हब बेयरिंग को अत्यधिक बाँधने का मौका देते हैं, जिससे रील पीछे नहीं हटती है।इससे वारंटी भी समाप्त हो जाती है।

रील असमान सतह पर घुड़सवार
एक असमान सतह पर रील को नीचे करने से साइड फ्रेम विकृत हो जाएगा, जिससे मुख्य सपोर्ट शाफ्ट पर एक बाइंड हो जाएगा जो नली के सुचारू रूप से पीछे हटने को प्रतिबंधित करेगा।

गलत गाइड हाथ की स्थिति
यदि सीलिंग माउंटेड रीलों के लिए गाइड आर्म साइड विंड पोजीशन में है, तो होज़/कॉर्ड रोलर ब्रैकेट असेंबली के ऊपर 90° के कोण पर झुक रहा है, जिससे स्प्रिंग टेंशन का अत्यधिक नुकसान हो रहा है।नली / कॉर्ड रील वास्तव में कैसे घुड़सवार है, इसके साथ मेल खाने के लिए गाइड आर्म को समायोजित करें।यू-बोल्ट क्लैंप को तदनुसार समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।

टूटा हुआ मुख्य स्प्रिंग, टूटा हुआ स्प्रिंग आर्बर, शाफ्ट और हब पर जंग
टूटे हुए हिस्से को नए से बदलें।जंग के लिए: रील को अलग करें और जंग को हटा दें, चिकनाई करें और फिर से इकट्ठा करें।

3.नली या रस्सी पीछे नहीं हटेगी

उत्पाद प्रवाह को प्रतिबंधित करने वाली नली पर यू-बोल्ट बहुत कसकर कस गए।नली के बाहरी व्यास पर यू-बोल्ट को ढीला करने के लिए ढीला करें लेकिन इतना अधिक नहीं कि यह उत्पाद प्रवाह को बंद कर दे।

4.रील नहीं लगेगी

इसका मतलब यह हो सकता है कि इसमें एक टूटी हुई कुंडी वसंत, मुड़ी हुई कुंडी या कुंडी की प्लेट है।टूटे हुए हिस्से को बदलना होगा।